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sábado, 2 de diciembre de 2017

CGT cuestiona la composición de la mesa de negociación colectiva de Aena y ENAIRE, en la Audiencia Nacional




  Confederación
General Del
Trabajo
CGT - Aena
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General Del
Trabajo

CGT - aena ENAIRe


 

Comunicado CGT






 

CGT cuestiona la composición de la mesa de negociación colectiva de Aena y ENAIRE, en la Audiencia Nacional


 
La coordinadora sindical estatal (CSE) compuesta por CCOO, UGT y USO, está en entredicho, CGT cuestiona su monopolio en la negociación colectiva.
Seguiremos con “el secuestro” que tienen los sindicatos CCOO, UGT y USO, de la negociación colectiva, ya que la Audiencia Nacional, ha decidido posponer su decisión por un “tema técnico”.

CGT, tras varios intentos de conciliación sin avenencia o efectos, llevó a la Audiencia Nacional la composición de la Coordinadora Sindical Estatal (CSE). Tanto CGT como el sindicato CSPA reclamaron el 21 de noviembre de 2017 en la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional, sendos puestos en el banquillo de la parte laboral de la negociación colectiva, de un total de 12 que componen la CSE.
La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional no entra en el fondo de la cuestión, tras un fallo rápido de fecha 23 de noviembre 2017. Entiende la Sala que existe litispendencia con otra sentencia suya, y que incluso “el fiscal les recordaba en sala”, que ahora se utiliza el camino indicado en la anterior sentencia cuando la sala decía entonces que - si se hubiera pedido la inaplicación, por ilegalidad, del precepto reiterado -. Pues bien ahora que se utiliza el procedimiento de inaplicación, la sala dice que “vamos a estimar la excepción de litispendencia, puesto que concurre el riesgo cierto, protegido por la litispendencia”, y por tanto ahora no entra en la cuestión.
Al no entrar en el fondo de las pretensiones de CGT y CSPA, se aplaza la resolución que esta situación supone, en la práctica “el secuestro” que tienen los sindicatos CCOO, UGT y USO, de la capacidad negociadora de otros sindicatos al copar todos los puestos de CSE, órgano que tanto Aena como ENAIRE reconocen con capacidad negociadora.
CGT recurrirá la sentencia de la Audiencia Nacional, que tras las demandas presentadas por CGT y CSPA, finalmente se acumularon en un único procedimiento judicial. En la vista, se encontraban enfrente y oponiéndose a los demandantes, Aena, ENAIRE, CCOO, UGT y USO. Junto a los demandantes y adhiriéndose a las pretensiones de CGT y CSPA, los sindicatos ASEPAN y CSIF que acudieron en apoyo de las legítimas pretensiones de los demandantes, que al no verse atendidas ahora, supondrá que por el momento no podrá entrar aire limpio y regenerador en la sala de la negociación de la CSE.
Ante el grave deterioro de nuestro entorno laboral del que todos hemos sido testigos en los últimos años, no vamos a dejar que nadie ignore la opinión de las trabajadoras y trabajadores a los que representamos y de los comités de centro en los que participamos, y animamos a todos, trabajadores y trabajadoras, comités de empresa, y otros sindicatos, que den por suya nuestra lucha, y el reconocimiento de capacidad y legitimación en la negociación colectiva, de otros sindicatos fuera de la CSE, como así lo reconoce nuestro ordenamiento jurídico.
Que CGT no esté en la Mesa Negociación está provocando que propuestas como la jornada de 35 horas semanales, las garantías laborales, la consolidación de empleo temporal, la solución a los traslados forzosos, la limitación distribución irregular de la jornada sin preaviso (COS), etc, no hayan estado ni siquiera encima de la Mesa de Negociación.
El Acuerdo que eliminó la posibilidad de ¿15? jornadas de convocatoria de huelga todavía no ha sido hecho público.








 
 


 
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CGTAenaSI_2013.jpg  
Aeropuerto de Barajas T2 - Locales Sindicales.
Av. La Hispanidad s/n,  28042 Madrid  
Teléf.- 913936618    -   www.cgt-aena.org

       
     



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jueves, 15 de mayo de 2014

De Barajas T4 al Ministerio de Fomento Madrid 20 de Mayo Aena Renfe Adif Aeropuertos

CONTRA LA PRIVATIZACIÓN DE LA RED PÚBLICA DE AEROPUERTOS 

Ttrabajadores y trabajadoras de la Red Pública de Aeropuertos de Aena se movilizaron ayer 14 de Mayo contra la privatización de Aena.

Aeropuerto de Madrid-Barajas T4














Aeropuerto de Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol 

  • -









Aeropuerto de Aeropuerto de Barcelona-El Prat

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Aeropuerto de Aeropuerto de Tenerife Norte

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CGT Aena SS Estatal @CGTAena 

#debateUPCC
¿ A quién beneficia la privatización de la red pública de Aeropuertos de Aena ?
#elecciones
#europeas #Aena #fomento #Canarias
14 de may. de 2014 10:31






Aeropuerto de Tenerife Sur




  • El Comité de Centro de AENA Tenerife Sur formuló en el debate electoral celebrado el día 14 de mayo en Tenerife entre representantes y candidatos de algunos partidos concurrentes a las elecciones al Parlamento Europeo la siguiente pregunta:

    ¿están a favor de la privatización de los aeropuertos? Si o no y porqué.
    Estas fueron sus respuestas:

    El representante de UPYD, Miguel Ángel González Suárez, dijo que su formación estaba absolutamente en contra de la privatización. Hizo hincapié en el sistema de red que permite que aeropuertos rentables (entre ellos 5 canarios) sostengan todo el sistema.

    La representante de IU, Elvira Rodríguez Toledo, se manifestó de manera similar, agregando que siempre han estado en contra de cualquier proceso privatizador.

    La candidata del PSOE, María del Cristo Dorta, declaró estar en contra del modelo neoliberal privatizador y abogó por el mantenimiento del sector público como medio para aumentar los ingresos del estado.

    La representante del PP, Cristina Tavío, no quiso explicar la postura de su partido. Comenzó diciendo que el modelo de gestión aeroportuario español era un ejemplo a nivel mundial y que por lo tanto había que preservar su excelencia. Cuando iba a cambiar de tema la interrumpimos para que nos contestara a la pregunta privatización si o no y salió diciendo de manera vaga que eso ya se negociaría debidamente con los sindicatos, que ella no era competente en la materia dentro de su partido, y que la nuestra no era una cuestión prevista en el debate: penoso.

    Por último, Javier Morales, de Coalición Canaria, definió la postura de su partido como contraria a la privatización al considerar un modelo público esencial para la cohesión social, y de vital importancia para canarias; además señaló que el PP lleva en su programa la privatización de los aeropuertos.

    Difunde esta información entre tus contactos. 
    Los aeropuertos no se venden. 😤😤
    Defiende lo público.

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  • El Comité de Centro de AENA Tenerife Sur formuló en el debate electoral celebrado el día 14 de mayo en Tenerife entre representantes y candidatos de algunos partidos concurrentes a las elecciones al Parlamento Europeo la siguiente pregunta:

    ¿están a favor de la privatización de los aeropuertos? Si o no y porqué.
    Estas fueron las respuestas:

    PD: El vídeo ha sido editado para mostrar únicamente las respuestas a la cuestión.





También se movilizaron en  los aeropuertos de Santiago de Compostela, Bilbao, Palma de Mallorca, Alicante-Elche, y Las Palmas.


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CONTRA LA PRIVATIZACIÓN DE LA RED PÚBLICA DE AEROPUERTOS

- Martes 20 de mayo, de 09:30 a 11:30 en vial exterior de Salidas del T4 de Barajas.

- A continuación, de 12:00 a 14:00, en el patio interior de Nuevos Ministerios, frente al Ministerio de Fomento (Madrid).

¡¡ ACUDE Y PARTICIPA ¡¡


POR UNOS SERVICIOS PÚBLICOS leer más <->


Para leer más

COMUNICADO "Concentración 20 Mayo 2014"