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sábado, 5 de julio de 2014

Nos suena esta música rayada



Confederación
General Del
Trabajo
CGT - Aena
Confederación
General Del
Trabajo

CGT - Aena

Comunicado

Nos suena esta música rayada



Madrid 4 de julio de 2014


Por primera vez ha sido Aena quien nos ha comunicado la firma de un acuerdo.

A todos nosotros nos suena esta música; no es la primera vez que nos vemos privatizados. Parecía que no iba a pasar nunca, pero está aquí y ahora. También hemos vivido la música de las garantías, de los salvadores y de que todo está asegurado por los acuerdos. Hoy estamos en crisis, y cansados de la crisis y de los que la han provocado. La música de las garantías ya está rayada.

Por primera vez ha sido Aena quien nos ha comunicado la firma de un acuerdo, esta vez se ha anticipado a los sindicatos. Quizá por las prisas de llegar al día 8 de julio con las cuentas hechas y cerradas. En ese camino de prisas ha conseguido dos firmas, pero no la paz social , .

Con memoria de pez podemos recordar las consecuencias de la desmovilización que trajo consigo el anterior Acuerdo. Vino el ERE, dejando diezmados los puestos de trabajo y aumentando las cargas laborales de quienes quedamos dentro; la constitución de una Mesa Negociadora exclusiva para modificar el Convenio, a criterio empresarial; después, el descuelgue de Convenio para los aeropuertos del llamado Grupo III, cercenando su viabilidad, con ocupaciones multifuncionales fuera de la categoría laboral, traslados forzosos, modificaciones sustanciales de las condiciones de trabajo, rotación de precarios contratos basura…

Después vino otro acuerdo que despidió a los interinos impropios, acabando con las legítimas esperanzas de los compañeros temporales de consolidar un puesto de trabajo. Más tarde, los cambios en los procedimientos operativos y técnicos, desregulando nuestro trabajo para ser realizado por menos personas y en peores condiciones de carga de trabajo, de salud laboral y sin la formación necesaria. En la última promoción interna, se guarda el convenio en un cajón, para facilitar como siempre los desajustes y las pretensiones empresariales.

También debemos recordar los años de congelación de salario, de hurtar parte de la masa salarial que eran las aportaciones al plan de pensiones, la paga extra pendiente, el aumento de media hora en los trabajadores de jornada normal, la falta de cobertura de las plantillas, el abuso en las coberturas obligatorias de servicio (COS)… así hasta el infinito.

Si Aena se privatiza, seremos una empresa privada a todos los efectos, independientemente del porcentaje que mantenga el Ministerio. Con las reformas laborales, los convenios son papel mojado, ya sea por cláusula de descuelgue o porque se promulgue una ley y/o acuerdo posterior.

Desde CGT queremos manifestaros a todos, que la única opción posible es la del NO A LA PRIVATIZACIÓN. No es ni mucho menos una batalla perdida, a pesar de que Aena se haya dado tanta prisa en comunicárnoslo. TODA LA SOCIEDAD, excepto una parte de este gobierno, está en contra de la privatización de Aena. Turismo, compañías, CCAA, colectivos, opinión pública, incluso el resto del espectro parlamentario, están contra la privatización de la red pública de aeropuertos.

Entendemos que la privatización de Aena (y hablamos también de la encubierta privatización que se lleva a cabo con la Aena EPE) SÓLO PUEDE PARARSE CON LA UNIDAD DE TODOS LOS TRABAJADORES.

CGT propone, independientemente de cualquier otra consideración, la unidad de acción con todos los comités de empresa, trabajadores, colectivos, asociaciones, organizaciones…, con todo aquel que legítimamente se movilice contra la privatización de Aena, en igualdad de condiciones y con control final de los trabajadores, que somos los que tenemos que decidir.


Igualmente, hacemos un llamamiento para que te movilices, para que participes, y para comunicar al resto del colectivo de Aena tus acciones.

Donde estamos presentes, vamos a promover asambleas para que los trabajadores decidamos las acciones a tomar. MOVILÍZATE AHORA. MAÑANA SERÁ TARDE.

Firmes y decididos, ahora y siempre.







 
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CGTAenaSI_2013.jpg
Aeropuerto de Barajas T2 - Locales Sindicales
Av. La Hispanidad s/n,  28042 Madrid  
Teléf.- 913936618    -   www.cgt-aena.org

viernes, 13 de junio de 2014

La ministra de Fomento ha anunciado de tapadillo la privatización del AVE y Aena Aeropuertos

Confederación
General
Del Trabajo
   
CGT-Aena


Comunicado 

Desmantelando las últimas joyas de la corona pública


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Madrid 13 de junio de 2014


Hecha un flan, sin argumentos y con evidentes contradicciones;

La ministra de Fomento ha anunciado de tapadillo la definitiva privatización de las dos joyas públicas del Estado, el AVE y la red de aeropuertos de Aena Aeropuertos.

Como nos tiene acostumbrados este Gobierno, ha vuelto a ocultar a la atención de la ciudadanía y de los medios de comunicación medidas de tan profundo calado, postergándolas a la finalización de las elecciones y escondiéndolas entre la abdicación del rey y el debut de la selección en el mundial.

El fraude de las privatizaciones de Aena y AVE liquida el espejismo de un sector de transportes público, amenazando la lenta recuperación del sector turístico, motor de nuestra economía. Pero incluso, en un futuro cercano, podemos encontrarnos con que nuestras infraestructuras de transporte aeroportuario y ferroviario pasen a capitales privados extranjeros, como ya lo están hoy el resto del transporte por carretera, marítimo y, salvo contados casos, las compañías aéreas. Nos preguntamos si es así como entiende este gobierno la Marca España.

Desde CGT entendemos que estas medidas, en las que el gobierno del PP vuelve a legislar solo y por decreto, son una muestra más de la vieja política de apropiación y liquidación de los bienes públicos ciudadanos, conseguidos con el esfuerzo de varias generaciones.

La decisión de la venta del 49% del capital de Aena Aeropuertos del último Consejo de Ministros supone el enésimo bandazo de un proyecto privatizador que nunca ha tenido rumbo, y que ha sido criticado por la mayoría de los agentes implicados en el sector turístico. La ministra ha expuesto tres vagas razones: control de costes, incremento de la eficiencia y hacer el sector más competitivo, pero no ha dado un solo argumento, en una intervención intencionadamente corta, de cómo la salida a bolsa de un 28% del capital, o la colocación de otro 21% entre inversores amigos, pueda favorecer esa eficiencia, e incluso llega a equivocarse al decir que Aena Aeropuertos seguirá siendo un Ente Público (sic), cuando desde 2011 ya no lo es. Éste es su conocimiento del sector.

Nuestra red de aeropuertos de interés general, que es de titularidad pública, nunca ha costado un euro al ciudadano, y ha autofinanciado la inversión en la ampliación y mantenimiento de sus infraestructuras. La única verdad que esconde este nuevo modelo privatizador es que el PP vislumbra la última ventana para malvender nuestra red pública de aeropuertos, los únicos rentables económica y socialmente. Lo único cierto de este nuevo expolio al ciudadano de a pie es que los únicos beneficiados de esta privatización serán los agentes colocadores, los facilitadores que conocemos de sobra de tantos y tantos escándalos notorios, y los bancos elegidos para llevar a cabo esta operación. Todos sacarán su más que pingüe beneficio, presente y futuro, de un bien que ahora es de todos. No hay más que ver el precio que se ha barajado para este expolio, unos 16.000 millones de euros, que de por sí es inferior al volumen de inversión realizado en la red de aeropuertos en los últimos 10 años. La ministra tampoco ha explicado que el Erario Público tampoco sacará nada de esta operación.

Aena Aeropuertos ha tenido beneficios en los dos últimos ejercicios, ha reducido su endeudamiento e, incluso, ha realizado inversiones en la compra de aeropuertos fuera de nuestro país. Y este año está experimentando un crecimiento sostenido tanto en operaciones como en número de pasajeros. ¿Por qué venderlo entonces?

CGT quiere dar a conocer a la opinión pública lo que esta operación supondrá en estas infraestructuras básicas, pues se trata de una operación meramente financiera. La voracidad de los capitales especulativos, que son los que entrarán en la operación, necesita de rendimientos altos y a corto plazo, lo que implica aumento de tasas y precios públicos y reducción de inversiones en seguridad operacional para el pasajero y en mantenimiento de las infraestructuras.

Pero lo que no ha dicho este gobierno es que perderemos el control de las decisiones en una red que supone el 90% de la entrada de turistas extranjeros en nuestro territorio, que este paso sólo es el primero para perder una posición mayoritaria en el nuevo accionariado, pues los inversores ya han avisado reiteradamente que no tomarán posiciones minoritarias a medio plazo, y que en ningún caso queda garantizado el funcionamiento en red ni el cierre o la venta por separado de los aeropuertos que los nuevos dueños privados consideren no rentables o de los que se quieran desprender.

Hacemos un llamamiento a todas las organizaciones sociales para movilizarse contra este expolio y para llevar este debate a la opinión pública, y tomaremos todas las medidas para evitar que las últimas infraestructuras básicas que quedan en manos públicas se expolien una vez más con los resultados que tan bien conocemos todos.






url:  http://www.cgt-aena.org/. . .joyas_de_la_corona_publica_Aena_Ave_Renfe.html



Viernes 13 privatización de aena el día que LaRoja juega el mundial, la semana antes de la coronación del rey


Comunicado

Desmantelando las últimas joyas de la corona pública

La ministra de Fomento ha anunciado de tapadillo la definitiva privatización de las dos joyas públicas del Estado, el AVE y la red de aeropuertos de Aena Aeropuertos.


[ ver ++ ]
 
CGT Aena SS Estatal ‏@CGTAena CGT Aena SS Estatal
@CGTAena

10:40 - 13 de jun. de 2014
 
CGT Aena SS Estatal ‏@CGTAena CGT Aena SS Estatal
@CGTAena

9:28 - 13 de jun. de 2014
http://www.eldia.es/GOL de #Rajoy antes que #LaRoja en el mundial Privatizamos #Aena #Aeropuertos con beneficios

#1406130828
CGT Aena SS Estatal ‏@CGTAena CGT Aena SS Estatal
@CGTAena

8:37 - 13 de jun. de 2014
 
CGT Aena SS Estatal ‏@CGTAena CGT Aena SS Estatal
@CGTAena

7:37 - 13 de jun. de 2014
En Noviembre 2014  #Aena Aeropuertos cotizará en Bolsa.
#Pp entrega #Aena al poder financiero el primer dia de #LaRoja
Aena venderá un 28% con una OPV en Bolsa y un 21% entre socios de referencia


https://twitter.com/CGTAena/status/477459784632111104
 
CGT Aena SS Estatal ‏@CGTAena CGT Aena SS Estatal
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4:56 - 13 de jun. de 2014
CGT Aena SS Estatal ‏@CGTAena CGT Aena SS Estatal
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martes, 29 de abril de 2014

Primera protesta en el Adolfo Suárez, contra la Privatización de Aena

Primera protesta en el Adolfo Suárez, contra la Privatización de Aena

para el 6 de mayo 2014 en Madrid-Barajas
 
En diferentes centros de la Red de Aena, el próximo 6 de mayo de 2014, se realizarán concentraciones de trabajadores de Aena, en protesta contra las políticas laborales de Aena y contra la privatización de la empresa pública gestora de la Red de Aeropuertos del Estado. En todos los centros intervinientes esta presente la Confederación General del Trabajo (CGT): Madrid-Barajas: Alicante, Tenerife Norte y Tenerife Sur.
El despido de una trabajadora de Aena en el Aeropuerto de Alicante (ALC), utilizando el nuevo articulado de la reforma laboral que permite el despido objetivo por determinada acumulación de bajas laborales, ha sido la gota que ha colmado el vaso, ya pleno del manifestar y el rechazo a la privatización de Aena, que promueve la actual ministra de Fomento, Ana Pastor. Vease carta a la ministra 18/02/2014.
La CGT en el aeropuerto de Barajas, por supuesto, se une al sentido de estas concentraciones. Es por ello que hemos comunicado ya a la Delegación del Gobierno de realizar una concentración en Salidas de T2 (Aeropuerto de Madrid-Barajas), el 6 de mayo 2014, de 10:00 a 12:00 horas. Además de los motivos anteriores, hemos incluido en los motivos de la concentración las siguientes reivindicaciones:
  • Por la erradicación de la temporalidad. Contra la precarización creciente de las condiciones laborales del  trabajador aeroportuario, de Aena y el sector aéreo.
  • Por la recuperación de la calidad y la seguridad. Contra los recortes, el abaratamiento y el deterioro de la calidad del servicio en el aeropuerto.
  • Por la gestión en interés y beneficio general. Contra la privatización y las maniobras y planes especulativos que perjudican a ciudadanos y trabajadores.
Queremos llamar a la participación porque entendemos que es un problema de todos los trabajadores cuya defensa está por encima de las siglas. Igualmente, llamamos a concentrarse con nosotros a cualquier organización, asociación o colectivo que defienda estos planteamientos y entienda que la reforma laboral sólo ha servido para abaratar los despidos masivos, crear más paro y sustituir trabajadores con ciertas condiciones laborales, ganadas durante años, por otros que han ocupado sus puestos con salarios de hambre, despido libre, sin aportaciones a la Seguridad Social y sin derechos.
Los partidos mayoritarios nos han vendido hasta la saciedad que privatizar es bueno para el ciudadano. Ahora el PP incluye en esta necesidad privatizadora los servicios públicos esenciales como la sanidad, la educación e incluso el sistema de pensiones, los servicios sociales, o el sistema ferroviario (Renfe y Adif)  o la distribución del agua de boca en ciudades y pueblos. Todo es susceptible de privatización en base a la falacia de que la gestión privada es más eficiente y de que la competencia beneficia al usuario.
Hoy nuestro país es un conglomerado de oligopolios de grandes empresas que dominan los principales sectores estratégicos productivos del estado en exclusivo beneficio propio. Ello no ha supuesto en absoluto una mejora del servicio a la ciudadanía ni en calidad ni en coste. No hay más que ver el ejemplo de los oligopolios de la energía.
Ya es hora de plantear adónde nos han conducido estas políticas, que llevan al enriquecimiento de las compañías privadas y a un mayor coste para la ciudadanía. Digamos un NO claro a la privatización de la última gran empresa que es un servicio público, el último gran pelotazo que le resta a la voracidad de los capitales especulativos.

Aena es un servicio público que nunca debe ser privatizado.
El día 6 de mayo, participa.